Т4 Т5 CADDY LT CRAFTER:
Діагностика МКВП
При діагностуванні механіки перевіряють:
Стан корпусу;
Перевірка олії в коробці;
Оцінка зношування основних несучих підшипників, підшипників на муфтах, а також шестернях, які відповідають за включення передач (гольчасті підшипники);
Стан валів, синхронізаторів, шестерень та виделок вибору передач;
Перевірка на знос робочих поверхонь та сальників.
Етапи проведення ремонту МКВП:
Після діагностики, коли діагноз поломки вже встановлено, приступаємо до ремонтного процесу, який сам по собі ділиться на кілька етапів:
зняття механічної КПП;
розбирання КПП з наступним за нею дефектуванням, але вже в розібраному вигляді;
ремонт або заміна необхідних комплектуючих і деталей;
збирання коробки;
встановлення КПП на автомобіль;
заправлення механізму необхідними рідинами;
перевірка МКВП на наявність течі;
Т4 Т5 CADDY LT CRAFTER:
Перед тим, як зайнятися ремонтом, потрібно виявити несправності механічної коробки, а допомогти в цьому питанні може тільки ретельна діагностика МКПП. Після її проведення буде ясно, чи варто займатися ремонтом коробки чи дешевше придбати нову. Слід пам’ятати, що навіть якщо вартість запчастин складе 50 відсотків від вартості нової коробки, ремонт на СТО легко «з’їсть» суму, що залишилася.
Т4 Т5 CADDY LT CRAFTER:
Щоб виявити несправності МКПП, необхідно провести ретельну діагностику цього вузла. Адже починаючи ремонт МКПП, орієнтуючись тільки на свої припущення та припущення, ви можете безрезультатно витратити час і гроші, змінюючи одну за одною справні деталі МКПП.
Т4 Т5 CADDY LT CRAFTER
Поломки МКПП можуть бути різними, але їх можна поділити на кілька різновидів:
Передачі починають включатися насилу, з’являються поштовхи при перемиканні МКПП, чується виття і скрегіт при спробі переключиться на іншу передачу. У цьому випадку стає зрозуміло, що поломка пов’язана безпосередньо з механізмом, який відповідає за перемикання передач. Якщо у автомобіля великий пробіг, можливо, зносилися шестірні, оскільки вони працюють із великим навантаженням. При розбиранні КПП можна побачити, чи буде доцільно змінювати шестерні або краще відразу купити нову (або вживану) коробку. Процедура аналізу коробки досить трудомістка, тому перед тим, як до неї приступити, слід провести ретельну діагностику. Часто буває, що коробка не хоче перемикатися через проблеми зі зчепленням;
Різні сторонні шуми при роботі двигуна, причому не важливо, на неодруженому ходу або під навантаженням. Якщо ви чуєте такі шуми, клацання при перемиканні передач МКПП, або машина смикається під час перемикання передач, потрібно терміново проводити діагностику. Неважливо, нова у вас коробка чи ні, такі проблеми часто пов’язані зі шлюбом МКПП, не варто чекати на те, що цей звук пропаде з часом, якщо є можливість, звертайтеся за гарантією.В інших випадках тільки діагностика може врятувати КПП від раптового виходу з ладу;
Масляне голодування МКПП – одна з найчастіших проблем, які можуть призвести до її поломок. Коробка передач працює у масляній ванні, що допомагає деталям довше не виходити з ладу. Всі знають, до чого може привести брак масла в двигуні, але не всі звертають увагу на рівень мастила в МКПП.Проблеми в цьому випадку можна уникнути, якщо постійно контролювати рівень олії в КПП. Якщо не робити цього, можна потрапити на дорогий ремонт. Часто можна візуально визначити витікання олії по підтіканню на картері. Найчастіше олія тече у місцях, де є різні прокладки і «хвостовики» (сполучні муфти).